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                1. 煙台新氣象,電氣化鐵路牽引站投入使用

                  放大字體  縮小字體 發布日期:2017-10-20 浏覽次數:317

                  德龍鐵路作爲山東省“四縱四橫”鐵路網的幹線框架,被稱爲第二條“膠濟鐵路”,由山東高速集團注資修建,其在交通運輸上的地位無可置疑,動力的維護方面必須重視。因此,今年9月份,國網煙台供電公司對德龍煙鐵路煙台段大季家牽引站進行安全檢查。這是對電力牽引站提出了要求,電氣化是將來發展的趨勢,頗具前景。


                  除了必要的安全檢查工作,爲了保障德龍煙鐵路的電力動力供給,國網煙台供電公司還在龍口至煙台路段增加了兩座電力牽引站,分別是蓬鐵牽引站和季鐵牽引變電站,此舉大大保障了德龍煙鐵路在煙台境內的電力需求,也是電氣化的又一次實踐。


                  蓬萊北溝鎮的蓬鐵牽引站、開發區大季家鎮的季鐵牽引變電站位于龍口至煙台間,均采用110千伏電壓等級爲牽引站供電。牽引站最終接入方案均分別由2回來自不同220千伏變電站的110千伏線路供電。其中王李牽引站由沈余、栾家220千伏變電站各1回,栾家站主供,線路總長27公裏。大季家牽引站由新港、萬華220千伏變電站各1回,萬華站主供,線路總長28公裏。值得一提的是,這個工程是自2016年4月始建,2017年8月份竣工,僅僅耗時16個月。

                  電氣化是一條越走越長,也是越來越遠的路,電氣化建設任重道遠。

                  關鍵詞: 電氣化,變電站

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